TP.HCM đột phá về hạ tầng giao thông sau 40 năm
So với những ngày đầu giải phóng, TP.HCM hôm nay đã khác xưa rất nhiều….TP đã đổi thay về mọi mặt đời sống, trong đó, một trong những dấu ấn đậm nét là phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đô thị.
Thời gian đầu sau giải phóng, TP.HCM tập trung chủ yếu cho việc duy tu, sửa chữa hệ thống mạng lưới đường giao thông có sẵn. Những năm tiếp theo, TP đã mở thêm một số tuyến đường và khi bước vào thời kỳ đổi mới đất nước – trước nhu cầu phát triển kinh tế – xã hội – phát triển hạ tầng giao thông nhằm đảm bảo việc đi lại thuận tiện cho người dân, TP.HCM đã chú trọng và dành nguồn đầu tư đáng kể cho lĩnh vực này, nhiều công trình cầu đường lớn nhỏ ở trong cũng như ngoại thành vì thế lần lượt ra đời . Trong 5 năm trở lại đây, các dự án hạ tầng giao thông được đầu tư – xây dựng trên địa bàn TP càng được nhân lên gấp nhiều lần với hàng trăm cây cầu và hàng ngàn km đường giao thông được đưa vào khai thác hiệu quả.
Trong số những dự án giao thông được đưa vào khai thác có không ít dự án trọng điểm đã góp phần tạo nên đột phá cho bức tranh giao thông – đô thị của thành phố. Điển hình như các dự án: Đại lộ Nguyễn Văn Linh – mở đường cho phát triển khu đô thị Phú Mỹ Hưng – một khu đô thị khang trang, hiện đại và kiểu mẫu; Đại lộ Đông Tây trong đó điểm nhấn là Đường hầm sông Sài gòn – là dự án có tầm chiến lược, có tính đột phá lớn và khả thi cao về kinh tế, tài chính, kỹ thuật, môi trường, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội không chỉ cho TP mà cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam; Đường rừng sác Cần giờ góp phần phát huy tiềm năng thế mạnh kinh tế biển, dự án đường Bắc – nam tạo tiền đề cho phát triển khu đô thị cảng Hiệp phước; Nút giao thông cát lái, cầu Phú Mỹ, đường Phạm văn Đồng giúp các phương tiện tránh đi xuyên tâm…
 |
Bên cạnh đó còn có: Dự án cải tạo kênh Nhiêu lộc Thị Nghè, Tân Hóa Lò gốm không chỉ giải quyết tình trạng giao thông, cải thiện môi trường mà còn làm thay đổi cuộc sống của hàng triệu người dân sinh sống trong vùng thuộc dự án.
Rất nhiều cây cầu, nhiều tuyến đường hướng tâm – nội đô, vành đai đưa vào khai thác thời gian qua đã góp phần từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông của TP. Đặc biệt, không chỉ trong phạm vi nội đô, các tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương, TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây còn góp phần tạo sự liên kết giữa TP.HCM các tỉnh thành khu vực phía Nam.
40 năm sau ngày giải phóng, TP.HCM đã và đang thay da đổi thịt từng ngày. Tất cả là tiền đề để thành phố tiếp tục có những bước phát triển lớn hơn trong thời gian tới. Trong đó, trong năm 2015 này, TP.HCM sẽ xây thêm khoảng 10 cây cầu, làm mới trên 30km đường… Theo quy hoạch, đến năm 2020, TP cũng tiếp tục xây dựng 12 tuyến đường cao tốc – vành đai – trục xuyên tâm, gần chục tuyến metro – đường sắt đô thị và cải tạo – xây mới trên 100 nút giao thông đồng và khác mức.
Đây là mục tiêu hoàn toàn có thể thực hiện bởi quyết tâm cao của các cấp lãnh đạo và sự hợp sức của đông đảo tầng lớp nhân dân TP.
Nguồn: HTV
